1. 床车有哪些
2. 韩系车的质量怎么样

床车有哪些

床车有很多种，我的就是长安CS75，后排座椅放倒是纯平的，很方便的，

很高兴来回答这个问题。

我是一名专业床车后备箱模块设计师，设计生产超过一百款车型的床车模块，下面分享一下我的个人经验。

从车型分类主要有以下三类

床车有哪些，现在床车的类型很多哬，比如说大货车的驾驶位置的后边就是一张床，可以称之为床车，现在有些推着车徒步的人，有些人的车里也有床，也可称之为床车，当然还有些其它的的类型，但是我估计问题人问的是＂私家车能改床车的车有哪些＂吧？

事实上所有的私家车都有人改床车，从微面到轻客，从微轿到轿车，SUV、MPV等等，这些改装方式我在有关旅游的论坛上与自驾出游的时候都见过，只是＂改装＂只是稍微变换下后排的座椅椅背姿态，从直立变成放平，然后上边用板子或者其它方式垫平再铺上褥子，即可变成一个可以在上边睡觉的床，因为是车上的床故称之为＂床车＂

切记现在不要拆除后排座椅改装床车，因为现在路上的检查越来越严，拆除座椅算非法改装，要扣分罚款的，对于座椅后背不能放倒的车型，可以网购一座椅调角器装上就可调节椅背角度了．

关于自驾游的车子，我认为首要问题就是质量可靠，再就是安全舒适，我是老年人，我认为中档的MPV、SUV都可作为出游用车，因为它空间大，驾乘舒适度高，为什么出游的人用了MPV与SUV类型的车后，很大一部分人都不喜欢再驾普通轿车出游了呢？主要还是空间的问题，再说MPV、SUV车除了个别的车系外，后排座椅都可以放平，不论是拉点东西还是改床车都很方便，分分钟就可以放倒后排座椅背了

我喜欢床车出游的方式，因为实在是它太方便了，想休息就休息，不用每天都为了去找经济型酒店而烦恼，我的车子的中后排放倒就成了一张大床，稍垫平整铺上褥子就可以在车上睡觉了，我们是在车上睡2~4天再找一次宾馆以便于洗澡洗衣物，不住宾馆时我们带了个洗澡用的速开小帐篷，每天可以在帐篷里随便擦洗一下，晚上一般找个停车场住，要求安静，停车场边上有公厕，

我的车里带了个热水瓶，早上从酒店出发或在服务区亦或国道上加油时就加满热水，以方便泡茶，带上炉具与锅，方便的时候就自己做饭吃，年龄大了，总是在歺馆吃油腻的食物身体受不了，我们做饭时产生的垃圾都装在塑料袋中，我们走的时候会把它带走到有垃圾站的地方扔拉圾箱中，尽管我们每次停车不可能将周边的垃圾都带走，但我们至少能保证不给周边的环境留下我们产生的垃圾，即除了脚印与车辙以外，其它的东西都带走。

床车：就是一辆普通手续的小车（包括轿车，suv，面包车等车内空间还可以的）通过简单改装一下可以睡觉，做饭等满足一般生活条件的车。

1.要能简单的把座位折叠后变成床，或者面包车后面可以放一个简易的床，高度不能高于窗玻璃下沿；

2.可以放生活用品厨房用具的空间，面包车优选，出去旅游煮饭烧菜可以把厨具拿出来在车外使用；

3.床车还需要生活不可缺少的水电存储。

最重要的一点，床车改装需要合法，不拆座位，不改外观。尽量做到合法的装饰。

图片来源网络，类似这样的改装

已经是达到完美的床车类型了

韩系车的质量怎么样

本人曾经是韩系车车主，是有发言权的，先别喷我。

我是2010年国庆时节买的最早一批现代ix35，2017年卖掉，用了6年多，跑了6万多公里，除了正常的小保养和更换零部件外，这车并没有出现过什么大的问题。当然，时间长后，有些零部件老化，比如空调味道重，油耗增加，总体上还是不错的，所以在变卖时成交价格也不错。

这可能只是其中的一个案例，周围不少用韩国车的朋友对韩国车的评价大致如此：虽然不是很高档，但质量还是可以的。

从行业的调查来看，韩系车也是位居前列。举个例称，JD Power发布了2018年（美国版）初始质量研究报告，发现新车质量连续四年上升，捷恩斯，起亚和现代获得了前三名。紧随其后的是保时捷，福特和雪佛兰，是不是很让人惊讶？

当然，你可以认为JD Power的评价不科学、不权威，那你拿出一个更权威的机构出来？

其实，这也不难让人理解。因为韩系车当年走的模仿日系车的路径，只是比日系车更时尚的造型，更低的价格，现代--起亚才在短短的时间内成为全球累计销量突破1亿台的第五大汽车巨头。

拜托各位喷子，别人的优点我们得学习，而不是动不动就站在道德的高点鄙视别人，只有学习别人的优点，比别人做得更好之时，才有吹嘘之本。（鹿鼎记）

其他韩系车没体验过，但是开过途胜朗动，坐过索九和K5，买的名图2017款1.8尊贵型目前4000公里三个月，没过首保！

简单说下用车感受：一是漆面薄啊，真的是很薄啊，提车那天回家压了个竹竿结果竹竿弹起来了直接戳到右前方翼子板，戳掉了芝麻大块漆，因为是水晶白所以还是挺明显的；二是减震硬啊，真的是超级硬，速度稍微一快过减速带能震得你怀疑人生，所以一定要慢啊；三是异响，从三千公里开始右C柱就有轻微异响了，有一段时间还停明显的不知为何，准备首保的时候去4S点问问。其他的方面目前刮蹭过两次，一次是停那儿被人刮了左前方，一次被人刮了左后轮旁，都是别人的责任，油耗目前表显平均油耗8.7，空调很给力，味道也不是很大，行驶质感一般，在中级车中算一般的，大概就这么些吧，最后坐标重庆，1.8尊贵落地15.5万，你们看看是不是高了？

我给出我自己开韩系车10年的情况，仅供参考。
我的车是2010年进口现代新胜达，2.4L顶配，当初售价28万，优惠1万拿下。目前10年12万公里。
正常保养不算，轮胎、刹车片、皮带、火花塞之类的耗损件不算，三大件方面基本没什么小毛病。这确实很让人省心。
三大件皮实抗造、配置高、价格相对便宜、四驱雨雪天用处大等等。这都是优点。
缺点：
1、耗油，平均油耗12个，市区16～18个，高速9个左右，我刚开始时还记录过半年，无比确定就是这个区间。朋友的雷克萨斯LX570市区也不过21个左右[捂脸][捂脸]
2、小马拉大车，当年173马力，225的扭矩拖1.9吨的车仅是够用，动力不够转速来凑，稍踩油门就降档，这估计也是市区油耗大的原因之一。
3、大车小空间，布局是7座车，结果第二排空间被无情的牺牲了，还比不上途观、crv。第三排从没用过，结果后备箱特别大，乘坐空间一般般。
4、按键失灵。这个问题很让人无语，最先完蛋的是方向盘上的音量键4万公里左右时失灵，紧接着定速巡航按键5万公里时失灵，咋按咋不灵。到了8万公里时空调的模式切换按键失灵，也是咋按咋不灵。
5、内饰异响，过小沟小坑或路面不平整时就吱吱吱的乱想，这个问题伴随了我六七年，一直找不到哪里响。后来发现是内饰接缝异响，处理过一次（灌胶），声音小了很多，但无法消除，因为有些接缝不能灌胶。
6、最近一次四轮定位，修理小哥说左后轮有些吃胎，螺丝锈死了，要换得一整套全换。说是现代车的通病。
我不是黑韩系车，只是把这辆车的不足之处说详细一些，所以优点就一带而过了，也可以说是吐槽吧。下一辆肯定不考虑韩国车，买国产

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