汕头好还是揭阳好？哪个比较有发展潜力呢？潮州呢
将汕头，潮州，揭阳拿来比较，纯属狭隘的想法，对比后有啥意思呢？回答比较的人我想应该潮汕籍占大部分，在这里我想跟大家探讨一下，每一位在外学习工作的潮汕人，都想把自己当做潮汕人，不想把自已称为汕头人或潮州人或揭阳人，那我们何必要分汕头，潮州，揭阳呢？其实大潮汕就不应该分成独立的三个同等级的市，分后对潮汕发展有好处吗？对潮汕人民的生活水平有提高吗？对交通规划及建设有起到更好的作用吗？答案是:没有。本来潮汕应根据历史的发展做一个整体规划，将汕头规划为粤东对外开放的龙头，服务粤东，闽西，赣南等地区，将潮州规划为发展历史文化，轻工业区域，将揭阳规划为发展工业制造区域，然后通过各自发展优势引进大项目，大手笔创立大品牌，并且将依靠潮汕众多华侨的优势将品牌推向海内外，潮汕则大有前景，大有希望……。
潮汕三市都有各自的优势和特点，潜力这种事情很难说。这里的话，我做一个潮汕三市现状的大概对比，你可以从下面的数据判断潜力大小。（数据可能因时间问题存在一定误差）
一.从交通区位上看
高速公路方面（包括已建成、正在建成），汕头境内有7条高速，公路里程密度12.73，出入口38个；揭阳境内有8条高速，公路里程密度6.37，出入口35个；潮州境内有6条高速，公路里程密度6.90，出入口20个（汕头面积2199平方公里，揭阳5269，潮州3098）。
从高铁上看，汕头有汕头站（规划11台23线）、潮阳站、潮南站，潮州有潮汕站（4台12线）、饶平站，揭阳有揭阳北站、揭阳机场站、普宁站、葵潭站和惠来站（包括在建）。
航空方面揭阳有潮汕国际机场。港口方面，汕头港广澳港区拥有2个5万吨、2个十万吨级集装箱码头，是广东省定位的粤东唯一枢纽港口。
城市快速路方面，汕头在建的全立交快速路有牛田洋快速通道、汕北大道、中阳大道、黄河路及泰山路，总投资超过200亿，潮州和揭阳目前没有听说有快速路的建设。
二、商业
汕头全市已开业的商业面积超过2.5万平方米的商业广场共有10个，其中市区有8个，非市区有2个。在建的商业面积超过2.5万平方米的商业广场共有14个，其中有6个预计于2020年之前开业。潮州和揭阳的数据待补充。
轻奢品牌方面，汕头群光广场有香奈儿、法国兰蔻、蔻驰、浪琴等品牌，均为粤东唯一。
三、教育
个人认为汕头的发展是最好的，汕头是潮汕三市乃至粤东地区面积最小的城市，但却拥有最好的地理位置，位于广东省东部，韩江三角洲南端，境内韩江、榕江、练江三江入海，河港、海港兼有，地理位置十分优越。汕头目前也是粤东地区的中心城市，其2018年GDP达到2512亿元。当然，也不可否认，汕头拥有更多的政策扶持，改革开放以来，汕头就被设为经济特区，近年来广东还把它定位为副中心，与其它经济特区相比，汕头取得的成就是最少的。
接着是揭阳，它的GDP达到2152.47亿元，是粤东地区GDP第二高城市，揭阳经济产业偏重，五金、石油化工产业规模较大，是中国最大的不锈钢制品生产基地之一。另外，揭阳玉器产业比较发达，其发展已历经百余年，享有“中国玉都”的美誉。近年来揭阳发展相对缓慢，与汕头的差距逐渐在扩大。
潮州应该是三座城市当中发展潜力最小的，其2018年GDP只有1067.28亿元，不到汕头、揭阳的1/2，相比2017年，潮州GDP还出现了小幅的萎缩。
总之，三座城市的发展水平都不高，论发展潜力，小编认为汕头最大，其次是揭阳，潮州最小。
广东揭阳市已经完成国家和省府赋予的“海陆空铁”立体大交通枢纽中心城市功能。揭阳市现即将完成国家和广东省的大石化，大风电场，大海港的重大基础设施。粤东揭阳市即将飞跃而起成为辐射周边的领头羊发展极！粤东五市有那座城市能够超越揭阳市的大立体交通枢纽中心格局？
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