为什么油罐车爆炸的威力这么大？有没有什么好的预防措施
发生在台州大溪的这场悲剧让人十分的悲痛。除了伤痛之外，是不是有别的信息值得我们去思考的呢？当然是有的。槽罐车发生事故泄露之后，该如何处置。这是一个安全生产应急工作的一部分也是非常重要的课题。
化工液体槽罐车的种类一共有五种，
第一类为常用的槽罐车如：加油车和运油车属于油罐车的范畴，国家给他规定的是专门用于装运柴汽油的罐式车，不可以装运其它的任何介质。
第二类为装运易燃液体槽罐车，主要装载的是3类危险品化工液体，这类车是不允许装载加油机的，也不能装载任何柴汽油，常见的运输介质有：酒精、乙二醇等醇类、苯类易燃化工。
第三类为装运的腐蚀品运输槽罐车，主要装载的是8类腐蚀品化工液体，这类车的罐体通常有防腐处理，配有专用的化工泵，常见的运输介质为：硫酸、盐酸、氢氧化钠、油漆原液、甲醛等强酸强碱性液体。
第四类为装运液化气体运输槽罐车，主要装载的是二类易燃气体压缩而成的液体，这类车的罐体一般是用不锈钢制造，常见的运输介质为：甲烷、丙烷、LNG等天然气液体。
第五类为装运非危险品槽罐车，主要装载的是非危险品的各类液体，这类罐车不属于危险品。
为什么油罐车爆炸威力这么大
燃烧条件三要素：温度，可燃物，氧气（助燃物）。油罐车一般运输汽油，煤油，柴油，这三者从左往右闪点逐个增加。柴油一般难以燃烧，不构成燃烧三要素，所以其油罐车一般也不会爆炸。在运输汽油这种危险易燃品的时候，对油罐车槽罐内的剩余空间应该会有一定的控制，这就决定了内部氧气的不足，也不符合条件。这种运输易燃易爆物品的车辆都会严格考虑安全因素，没那么容易炸。但是它为什么爆炸了呢？多半和撞击有关。
石油液化罐体是物理爆炸，由于罐体受到外力撞击导致局部强度变弱无法承受内部高压或加热导致内部压力增大超过罐体的承受极限而导致的。类似拿针戳破气球或充入的气体过多撑爆气球。
但是罐体破裂使内部的石油气在空气中扩散，与氧气混合形成爆炸性混合物，此时还没到最危险的时候。因为处于爆炸极限范围外的混合物要么浓度太高，只能造成爆燃，要么浓度太低无法燃烧。所以此次事故的视频中可以看到起火后燃烧阵面朝外围扩散，反应相对“温和”，这个阶段也仍然是燃烧。
燃烧阵面推进到外围后，这里是石油气经过充分扩散已经达到了爆炸极限，于是经过一个相对短暂的燃烧转爆轰(DDT)过程，混合物终于发生了爆轰，此时大错铸下无可挽回。宏观上就是产生冲击波、巨响以及比燃烧大的多的破坏范围。
所以油罐车爆炸威力并不大，一般多以爆燃形成巨大火球为主，主要破坏方式也只是热传导、热辐射。怕的是泄露的低沸点可燃物与空气混合形成爆炸性混合物，同样重量的低沸点烷烃与空气形成的混合物大约具有5-10倍的TNT当量，所以以后再看到油罐车或者化工厂泄露形成了云雾，有多远躲多远，别太指望掩体能帮上多少忙。
截至今早，这起重大事故已造成20人死亡，172人受伤，其中伤势较重的有24人，生命体征平稳。目前，大规模救援工作已结束。
本次发生爆炸的是液化石油气槽罐车，先后有两次爆炸，第一次爆炸后，罐体在冲击波的作用下飞出砸中厂房后，发生二次爆炸。
爆炸地点正好在温岭西出口下匝道中段，周边的民房和厂房大多倒塌。槽罐车车体在爆炸中解体，部分车身飞到匝道内侧绿化带。
槽罐车一侧有20米的防护栏脱离路面，而罐体则飞向300百米外，砸中厂房之后再次爆炸。高速路口附近的良山村受损最为严重。
正对高速匝道的几栋房子最为严重，多栋四层楼房只剩框架。被罐体砸中的厂房，当时有不少人在上班，整个厂房被夷为了平地。
理论上讲，相当于一个小型核弹的威力，是美军“炸弹之母”威力的10倍，是俄军“炸弹之父”威力的2.5倍。可见，爆炸威力有多大。
这个类比可不是凭空想象的，而是有具体数据来支撑的，具体如下：
本次发生爆炸的槽罐车中装的是液化石油气，这是对石油加压降温液化后得到的一种无色挥发性液体，主要是成分是烷类和丁烯。
液化石油气的显著特点就是易爆易燃，极易与空气形成爆炸性混合物，状态会从液态瞬间变成气态，体积会膨胀到原来的300倍。
体积瞬间膨胀会产生巨大的冲击波，杀伤力非常大。液化石油气自燃点为430℃，比天然气低120℃，燃烧温度最高达1.8万℃。
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