1. 时速接近4000公里每小时，直接把导弹甩几条街指的是米格25吗

时速接近4000公里每小时，直接把导弹甩几条街指的是米格25吗

最大飞行速度达到4000公里每小时的军用飞机有两个比较著名的型号，第一是苏联米格-25战斗机，另一种就是美国SR-71高空高速侦察机。

米高扬米格-25战斗机是苏联米高扬设计局20世纪60年代末期研制的高空高速截击战斗机，也是世界上第一种最大飞行速度超过3马赫的战斗机。米格-25原型机于1964年首次试飞，1969年开始装备部队。米格-25大量采用了不锈钢结构，在设计上强调高空高速性能，曾打破多项飞行速度和飞行高度世界纪录，是世界上闯过“热障”（M2.5）仅有的三种有人驾驶飞机之一。

米格-25战斗机总产量约1200架左右，其中60%是侦察型，30%是截击型，10%是双座教练型。除在前苏联空军中服役外，在冷战时期曾出口过叙利亚、伊拉克、印度等国家，至今仍活跃在这些国家的空军。

“黑鸟”是美国SR-71超音速侦察机的外号，它是由美国洛克希德公司于20世纪60年代研制的M3高空战略侦察机。“黑鸟”侦察机的出现，取代了美国服役多年的U-2侦察机。

SR-71“黑鸟”侦察机的机长32.74米，机高5.64 米，最大起飞重量77.11吨，最大飞行速度3.2倍音速，侦察高度24000米，作战半径1930千米，航程4800千米。该机的机载设备有天文导航装置、激光测距装置、电子对抗装置、合成孔径测视雷达、高分辨率照相机、红外和电子探测器等。SR-71上有两名成员：飞行员和系统操作手。座舱呈纵列式。由于SR-71的飞行高度和速度都超出人体可承受的范围，两名成员必须穿着全密封的飞行服。

时速接近4000公里每小时的战斗机，直接把导弹甩几条街——网文最近提到了这条消息，指的是当年的米格25的一段传奇。

上世纪70-80年代，经常在日本北海道东北部的知床半岛上空出现这样一幕情景，一架高速的前苏联米格25“狐蝠”战斗机高速掠过上空，然后一架日本的F4鬼怪II战机紧急起飞，但F4超过2.4马赫的高速根本不能追上打开加力更高速的米格25“狐蝠”战斗机，无奈中，鬼怪II发射了AIM-7“麻雀”半主动雷达制导中距弹，但米格25的高速是AIM-7的2.5马赫的速度所能赶上的，而AIM-7“麻雀”仅有的30~40公里射程，根本无法追上更高航程的米格25，米格25顺利逃脱，扬长而去。而米格25所采用的R-15B-300是当时为数不多的加力推力超过10吨以上的涡喷发动机，米格25采用了双发配置，双发加力推力超过22吨，其紧急情况下的加力速度可以超过3.2马赫，相形之下，2.5马赫的AIM7，基于鬼怪II开全加力时候2.4马赫的速度的累加，也达不到超过米格25的速度，无奈之下还是无奈。

上世纪五十年代的一天，米格设计局总师米高扬从巴黎布尔歇航展归来，他此时的脑海中正酝酿着某个计划，而此计划的核心是采用原本为大型巡航弹和无人机所采用的R-15B-300发动机运用于新型的战斗机验证机，发展一款速度比2.0马赫的米格21更高的战斗机，这就是米高扬设计局米格25战斗机的由来，米格-25的预研工作是在1958和1959年进行的。当时美国空军正开展M=3的战斗机F-108和轰炸机B-70的研制。1960年，用米格-21改装的发动机试飞验证机E-150，对米格-25的动力装置R-15-300加力式涡喷发动机开始试飞。次年4月第二架验证机E-152上天。随后装生产型发动机R-15B-300的第3架验证机E-152M试飞。1961年3月10日，米高扬签署研制米格-25原型机E-155的命令。1962年侦察机全尺寸样机审定委员会开审定会。1963年12月米格-25的第一架原型机（侦察型）E-155R-1出厂，1964年3月6日，苏联著名试飞员费多托夫首次驾机升空；1967年前后，米格25转入预生产，并逐步转入量产。

虽然米格25开应急加力可以超过3马赫以上，甚至于3.2马赫，但其在开应急加力着陆后，其发动机需要报废替换，这也是R-15B-300采用较短寿命的弹用涡喷的积弊所致，虽然应用于战斗机，其发动机寿命有一定提高，但仍然略有不足；这同样也是，当时米格25令人诟病的原因之一；同理，这也是前苏联/俄罗斯发展后续的“捕狐犬”米格31的原因和动机，该战斗机也是米格25传奇的延续，米格31采用了涡扇发动机，性能有了进一步提高，虽然马赫数有所降低，但小加力超音速巡航性能有了很大提高，再也不用为开应急加力报废发动机而担心，而米格25也是前苏联突破热障的第一款战斗机，这也是继美国的SR-71黑鸟侦察机后，第二款突破热障的飞机，虽然黑鸟侦察机的3.2马赫以上速度更为持久，也更为稳定，但相对黑鸟材料和设计上的优越，以及高昂的燃料和飞机造价，仅用普通不锈钢材料制造的米格25，确实是物超所值了，这也是1976年前苏联飞行员别连科驾驶米格25叛逃日本北海道函馆机场后，美方如获至宝，分析米格25的原因；当然最终归还前苏联的是一堆零件，美国对狐蝠的评价是，用较差零件，拼接出来的相对不错的战斗机，甚至有些性能还超过了同时代的美国战斗机。就狐蝠的更进一步影响是，催生了美国F14、F15、F16战斗机的诞生，也催生了新一代远距空空弹AIM54不死鸟和更后面的AIM-120系列的中距拦射弹；甚至有人狂言，F15的某些气动布局是抄袭狐蝠的样板，更有甚者，当时西方作家还写出了基于米格25的种种传言而来的科幻作品《火狐》，其中有些情节，如今已经在五代机上实现，如：脑控技术；当然情节的孰真孰假，我们姑妄听之。但毫无疑问米格25引领了三代战斗机的先声，也使得我们进一步体会到了三代空优战斗机的风采；当然米格25只是60年代速度为王情况下的产物，它仅仅属于二代后期型战斗机而已，虽然而今更高马赫数和更高射程的空空弹，早已大行其道，打下米格25不再是不可能；但老兵不死，只是渐渐远去，米格25，永远是冷战中一个另类的传奇！End！

，米格-25 遭到多次拦击而持续加速，以色列地面的雷达最后测定这架米格-25R 在 1.92 万米的高空飞到了 3.2 马赫的高速，彪悍的以色列飞行员们毕竟是艺高胆大，他们驾驶升限1 .8 万米的 F-4 战斗机向高高在上的米格-25 发起了极其危险的跃升攻击。许多次，F-4 被这些精英们驾驶着蹿上了近 2.2 万米的高空，这几乎已经是 F-4 战斗机所能爬升到的极限高度。然而，面对划着华丽弧线跃升到 近3 万米高空的米格-25，F-4 的驾驶者们仍旧只能望洋兴叹。有些时候，F-4 在较低的高度抓住了米格-25，兴奋的以色列飞行员们马上按下了麻 雀III 空空导弹的发射按钮，随即，一幅华丽的图画在它们面前出现了：米格-25 打开加力绝尘而去，麻雀导弹居然无法追上这些怪物，只能在吃了一嘴灰之后无奈的自爆 ……

米格-25时速的确接近4000千米，速度可达3.2马赫（3910km），但甩出导弹几条街就夸张了。苏联知道美国空军已经指定北美航空公司为主要承包商开发拥有3马赫能力的B-70战略轰炸机，苏联计划研制一种可以抵消这种威胁的先进拦截机。这导致了米格-25的设计和发展，后来被北约命名为“狐蝠”，但当北美B-70计划已经取消的消息已经传来时，米格-25的发展重点转移到高速侦察而不是拦截。

1965年4月，西方第一次获得消息称这架米格设计局设计的飞机已经飞行，当时苏联宣称这架飞机在1000公里的闭路航线飞行中创造了新的速度记录。保持了目前的绝对世界高度记录37650米。米格-25是一种悬臂式高翼单翼飞机，具有后掠前缘，细长机身与发动机进气口相融合，双向外倾斜的垂直尾翼面和全移动的水平尾翼面，主要由钢制成，钛用于机翼和尾翼单元的前缘，以保持结构的完整性。

米格-25的侦察能力在1971年初开始显现，当时有四架是由在埃及作战的苏联侦查部队部署的。在1971-1972年间，它们被用来侦察以色列的行动，被证明完全不受以色列空军鬼怪战机的拦截。从那时起，米格-25在埃及得到了更广泛的使用，其版本也出口到了阿尔及利亚、印度、伊拉克、利比亚和叙利亚。生产于1984年终止，被米格-31取代。

因为温度应力，在马赫数2以上飞行时，很难选择飞机所用的材料。米格设计局不得不使用E-2耐热有机玻璃座舱盖和高强度不锈钢，机翼和机身用高强度不锈钢。用钛本来是理想的材料，但是它很贵，而且很难加工。薄壁焊接钛结构的裂纹问题无法解决，所以取而代之的是钢铁。它的成本远低于钛，并且可以焊接，还有耐热密封性能。米格-25由80%的镍钢合金制成，含11%铝、和9%钛。钢构件由自动的机器焊接和手电弧焊方法将不锈钢点焊组合而成。

最初，截击机版本配备了TL-25(也称为产品720)雷达，这一系统的发展自早期的图-128。尽管该系统功能强大，射程远，抗干扰能力强，但由于其设计的年代及其预期目的(跟踪和瞄准高速飞行的美国轰炸机和侦察机)，该系统缺乏下视/下射能力，这限制了它对抗低空飞行目标的有效性(米格-31的雷达具有这种能力)。当米格-25在1969年投入使用时，这是一个严重的缺点，因为战略轰炸原则正在向低水平渗透敌人的领土转移。

在别连科叛逃到日本后，西方发现了这一缺陷，1976年11月4日发布的苏联政府法令呼吁紧急开发更先进的雷达。这导致了脉冲多普勒雷达 蓝宝石-25系统安装在米格-25PD型上。 武器包括四个超音速(M>5)超远距离R-40T (R-40TD) 空对空导弹带热寻的头和带半主动雷达制导系统的R-40P (R-40RD)机身下可以悬挂油箱。这架飞机可以携带无制导重力炸弹，具有基本的打击能力。由于炸弹的重量和阻力都不会超过其常规装载的R-40导弹，因此其性能没有受到影响，从而导致了一些令人印象深刻的轰炸壮举，当在20000米的高度和2马赫以上的速度投放时，一枚500公斤的炸弹将有几十公里的滑翔距离。

米格-25理论上最大速度可达3马赫以上，最高可达27000米。它的高速是有问题的:尽管有足够的推力可以达到3.2马赫，但由于发动机在更高的速度下会超速和过热，可能会损坏到无法修复的程度，所以不得不施加2.83马赫的极限限制。即便米格-25躲过了地空导弹和鬼怪战机发射的麻雀空射导弹，发动机也快报废了。

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