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汽车座位没有钢板怎么办(帝豪不锈钢制品)

  1. 汽车座位没有钢板怎么办
  2. 国产发动机怎么样,整体水平达到国际标准了吗

汽车座位没有钢板怎么办

前排没钢板是对的,后排靠背如果没钢板就有点恶心了。后排钢板在追尾事故中有一定保护作用,可以起到一定的防穿刺作用,但目前我国对此没有强制标准,这对后排乘员的保护实在是非常遗憾的事情,特别是两厢车和SUV。这种东西说不好自己是否可以加装,主要看车辆原始设计中是否有这个东西,说白了只能看厂商的良心了。

关于汽车座椅没有钢板!我相信你对汽车的安全系数要求比较高的!根据你提出来的问题,我综合以下几点希望对你有帮助!

汽车座位没有钢板怎么办(帝豪不锈钢制品)-图1

1.现在市面上大多数汽车企业,在为了控制成本,或是在为了提速快,而减掉汽车本身还有的重量。因为国产自主车的崛起,给很多合资车带来了不小的压力,毕竟国产车的市场占有率还是在不断上升的,那么这个时候许多合资车也开始打起了价格战,在打价格战的时候只有降低成本配置,才可以保证它们利润!

2.其实市场上还是有很多车企,在座椅上是配备了钢板的,到时这里配备的钢板,一般只是体现在后排座椅,为了防止汽车在发生追尾的时候有尖锐的物体伤到我们,所起的一种保护作用!在这里我就不去为那些配置了后配座椅有钢板的车型打广告了,具体的我就不说那些车型。这个根据你自己对安全的要求去寻找适合自己的车。

我个人觉得汽车行业都应该在后排座椅上加上钢板,毕竟钢板,比起单独的泡沫更能保护我们!


后排无钢板可自己加装。我加的是0.8的不锈钢板,比原装的强度高,外观无异,成本百元不到。

汽车座位没有钢板怎么办(帝豪不锈钢制品)-图2

国产发动机怎么样,整体水平达到国际标准了吗

国产车发动机怎么样,这是一个非常有意思的话题,我想国产车发展到现在,单说发动机已经不是制约国产车进步的瓶颈了,当然国产车发动机技术与合资车还有一定的差距,这个差距体现在多方面上,发动机的配套设置以及核心技术,同样在与变速箱的匹配上也有一定的差距。聊一个发动机没意思,聊聊发动机的驾驶感受,才是真正有意思的话题。现在流行涡轮增压发动机,我们还是聊聊这个涡轮是什么鬼吧。涡轮增压器是涡轮增压发动机中的一个重要核心部件,而现在主流的国产发动机,使用的涡轮基本上还是由外资提供,其中更多的是三菱,IHI,Garrett,KKK,当然也有一部分过自主品牌生产涡轮,但是可靠性以及耐久性都无法与外放媲美。其中涉及到精加工以及钢材锻造方面的技术。我们的发动机没有问题,但是涡轮的生产技术与主流企业还有很大的差距。变速箱匹配方面,调教是一个很有深度的技术活,同样的三菱发动机以及爱信变速箱,放在众泰手中调教出来的驾驶感受,放在丰田手里调教出来的驾驶感受。基本上是天差地别的,这涉及到企业动力总成研发经验以及软件的测试升级上,而自主品牌在软件以及技术积累上,基本上呈现空白状态,毕竟这两年自主品牌才开始主推自动挡车型,所以说在于变速箱的匹配上,我们的差距依然不小。配套产品的管控上,说回质量问题,发动机自身可靠性不错。但是却总会出现一些问题,比如说无法启动打火,冬天电量不足无法启动,水箱堵塞,风扇噪音大等问题,而遇见这种问题我们一般都会摔锅给发动机,其实这些问题是零配件供货商的问题,质量不达标的产品进行装机,拉低了整体的可靠性,在品质管控以及零配件的筛选上,我们的检测体系与合资车也有一定的差距。发动机自身技术研发上,国产车的核心技术飞速发展,但是在决定权威领域,依然无法与主流车企叫板,比如说大众的分层燃烧,本田的I-VTEC技术,我们依然无法追赶,而这些顶级的技术会为发动机带来更强的动力,更低的油耗以及更加畅快淋漓的用车感受,但是很遗憾的是在国产发动机上我们依然为无法感受到。

小结:国产车发动机现在的特点就是稳定、耐用、可靠,但是国产车企在发变的匹配上,核心部件的生产制造上,核心技术的研发以及突破上,还与合资有不小的差距,我们仍需要正视问题。

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近年来,国产车的销售量出现了爆发式的增长,证明我国自主研发的技术也在不断提升,国产车的技术到底体现在哪里?三大件作为一辆车子最重要的组成部分,发动机是核心,国产车发动机技术目前到底什么水平呢?

汽车座位没有钢板怎么办(帝豪不锈钢制品)-图3

世界上做得比较好的发动机车企包括本田、丰田、奔驰等几家厂商。近几年,自主国产车发动机产品也取得不错的突破,但仍处于劣势。

中国自主研制发动机技术比较高的有奇瑞、吉利、长城这三家企业,在很大程度上也代表了国产发动机的技术程度。

奇瑞,是国内第一个从设计、研发到生产制造发动机的汽车品牌,目前在国内属于比较领先的水平,奇瑞ACTECO发动机的销量销量很高,有的VVT2、CBR、TCI、DGI、柴油高压共轨直喷等技术,更是处于世界先进水平。

吉利自主研发的第一台涡轮增压直喷发动机——4G18TG发动机其拥有的汽油缸内直喷、双层不锈钢排气歧管、双平衡轴等等先进技术,已是处于世界先进水平。这款曾获得有着发动机行业的“奥斯卡”之称的——“中国心”2015年度十佳发动机。

长城GW4D20T发动机,又称直列四缸两级废气涡轮增压柴油机,是长城公司自主研发的4D20系列化产品的高端版本。属其最大功率输出为140千瓦,最大扭矩为420牛米,是一款国内较先进的自主柴油发动机,可媲美国际一流水平。

总体来说,国产车目前正在飞速发展,但国产车在某些方面还需要大踏步的提升,比如质量、安全性能、科技含量等等方面。(文|文凤汽车/小拉车 Fans)

到此,以上就是小编对于帝豪钢材强度图的问题就介绍到这了,希望介绍的2点解答对大家有用,有任何问题和不懂的,欢迎各位老师在评论区讨论,给我留言。

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