江苏太渡不锈钢公司怎么样
江苏太渡不锈钢有限公司是一家专业从事不锈钢材料贸易、代加工和配送一体化的服务企业。公司坐落在风景秀丽的不锈钢名城无锡东方钢材市场内，沪宁高速、京沪高速、锡宜高速、312国道、342省道环绕四周，公路、水路、铁路等交通运输极为便捷。
公司主要从事不锈钢原材料200系列、300系列、400系列、以及耐热钢、双相钢、镍基合金等特殊不锈钢的卷板、平板、型材、无缝管、圆钢和精密钢带等材料。公司长期与太钢、宝钢、张浦、克虏伯、甬金、远东等国内著名钢厂保持密切的合作，年销售总量在10000吨以上，广泛服务于石油化工、新型能源、生物制药、电子通讯、机械加工。
建造航母对一个国家来说，需要怎样的工业水平
早在二战时期，航母就已经大量的制造，技术飞速发展的今天，能够独立制造航母的国家反而在减少。拥有最强航母的美国，其航母上很多组件采购于日本。工业空心化，制造业的缺失，美国已经不再有完整的军工体系。
中国拥有全球最完整的军工体系，这也是西方长期技术封锁造成的必然结果。完整的军工体系、先进的制造水平、强大的资金是建造航母必须的条件。印度自建的轻型航母历经十年，下水试验还在失败中。由于不能掌握相关的制造技术，过渡的依赖他国，缺少资金，到现在只是个半成品。
中国自行研制的001A型航母，大约用5.5年的时间可以入列，建造时间3.5年。有人拿中国的航母与美国的航母比较，觉得相差太多了。001型、001A型只是解决了从无到有的问题，舰载机、飞行员、航母工作作战人员、港口、后勤保障等都是一步步发展的，要形成现代战争的作战能力，不能一撮而就。
002型航母是自行研制的第二型航母，正在建造中，预计2021年海试。采用目前只有美国最新航母福特级才有的电磁弹射装置，跳过了蒸汽弹射阶段。常规动力+电磁弹射与福特级航母相比还不是核动力，并不是不具备使用核动力的条件，这样做是为了更加稳妥。因为中国海军是一支防御型的海军，我们也不参加任何军备竞赛。
倘若从零开始建设航母，那么对一个国家的工业挑战非常之大。
来看看现代航母，都包含哪些主要东西。
作为一个铁疙瘩，并且是抗风浪，抗炮火洗礼的航空母舰。整个系统还是相当复杂的，不然的话，全球各个国家都会制造了。
从船体结构，到各大主要部件，都需要一些列产业进行支持。
咱们就不说武器系统了，就说说工业领域的各个内容。
有不少朋友，都非常疑惑。二战时期的美国航母，就像下饺子一样，一个月就有一艘航母下水，他是怎么制造的？
二战时期的航母，并不是现代意义的航母。那个时期的舰载机，是螺旋桨的舰载机，重量同现在的战斗机也不是一个水平。
1939 年 9 月动工建设的CV8 大黄蜂号航母，吨位和现在的8万吨，甚至是10万级吨位的航母，不是一个概念。
美国30年代航母排水量从 CV9A 的 20,400 吨一下提高到 CVI9E、CVI9F 的 25,000 吨和 26,000 吨。CV9 的最终设计为 27,100 。
1952年后，美国对航母进行升级，改为攻击性航母，才有了后续的5万吨级以上的航母。
必须具备全面的工业生产能力才可能完成航母建造
自上世纪20年代，英国发展最早的“百眼巨人号”航母起，航母已经从原始航母、常规动力航母发展到核动力航母，历经百年风云，在二次世界大战、马尔维纳斯群岛战争、海湾战争等军事行动中起到决定性作用，成为一个国家海军实力的象征。
航母是移动的海上军事基地，拥有强大的作战实力，通过把预警指挥、机场、防御、动力系统集成在有限空间内建造而成，即天上飞的、地里跑的和海里游的都必须能生产建造，舰载机的维修保养，数千名舰员的日常生活系统，武器库、油库、机库等，基本类似一个大规模军事基地。
英国建造了两艘6.5万吨最大航母，船体漏水导致人员伤亡，没有航空工业只能买美国F35隐形舰载机。
印度航母造了20年依旧泡在水里，世界各国提供的万国牌系统，难以配套安装到船体中，据说动力系统三个成了两个，少买了一个，看来玩完了。
美国福特级航母入役两年后，各种系统仍然无法满足军事部署需求，处于不断改造中，也说明美国工业实力迅速衰退，不在是那个称雄世界的帝国。
中国改造辽宁舰用了很长时间，通过改造学习如何建造航母及其配套系统，山东舰建造速度极快仅耗时4年，显示了中国强大的工业实力，最近江南造船厂航母分段再次露面，应该是进入组装阶段，外界纷纷猜测新航母的吨位与采用的动力系统，参考各种报道，以及山东舰可以搭载36架飞鲨舰载机的情况，国产新航母绝对是十万核动力航母，不可能采用常规动力，建成后将搭载歼31延伸发展的新型隐形舰载机，达到美国福特级的水平，中国将再一次震撼世界。
建造航母对一个国家的工业实力有多高的要求？
航空母舰是真正的工业实力的结晶，问题是在很多人眼里，航母真的就仅仅是一个拥有大外飘的两栖攻击舰而已，那么建造一艘航母航母究竟需要什么？
想要造航母，首先得有一个至少长度为280米，宽度为50米的船台吧？（外漂段超出船坞或者船台顶部）如果想要保证航母的隐蔽，那么就至少需要一个宽度为60米的船台。或者说干脆点全世界能够建造30万吨级别船只的国家有几个？
航母和常规的民用船只还不一样，航母甲板需要大块儿的甲板钢材，也就是说想要制造航母甲板除了甲板钢冶炼工艺以外还需要五米级钢板的轧制能力。
航空母舰是一种数万吨级别的大型水面舰艇而驱动大型水面舰艇所需要的发动机大轴的钢材的要求可是很高的。第1次世界大战期间，美国因为无法冶炼能够满足要求的发动机，大族所需要的钢材，所以美国只能选择使用电传动作为军舰的动力传送模式。不过考虑到现在的三十万吨级别的集装箱货船可比航母重，而且集装箱货船也能够拥有25节左右的航速，所以这个问题不是很严肃，实在不行有电传动。
能够驱动一艘6万吨级的航空母舰跑道，25节以上的航速的发动机可不是那么简单的。在这个年代你就算动力系统再差，起码也得八锅炉四蒸汽轮机的动力系统吧，总不能够像第1次世界大战意义上20台发动机吧？
航母的螺旋桨是以米为单位的，动辄5米的螺旋桨，这么大跨度的螺旋桨需要如何加工？首先需要使用失蜡法造胚，其次再对螺旋桨进行进一步的精加工。问题是这么大的机床有几个国家有。
航空母舰的设计环节，那是一个非常繁复的过程，要知道航母拥有几千个甚至上万个的各种各样的舱室，而且现在航母全部采用左右不均衡外飘设计，那么如何保证你的航空母舰图纸设计完成之后，它的重心在舰艇的中轴线上？山东号为什么成了1143.65不就是因为配平问题么？
而且光有船厂和相关配套体系也不行，你有没有工人？
现在的俄罗斯有船厂吗？有远东的星星造船厂，以及在俄罗斯欧洲地区那一片能够建造大型集装箱货轮的全场，理论上来说全部拥有制造航空母舰的能力，而且俄罗斯的航母工业体系虽然说有些残破，但是也不是不能凑合，毕竟俄罗斯还是能够改造戈尔什科夫的，能改戈尔什科夫那就能再建一艘戈尔什科夫？
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